意大利dropsa噴霧閥技術交流

意大利dropsa噴霧閥技術交流

意大利Dropsa（多普賽）公司自1946年在米蘭成立以來，長期專注于集中潤滑系統和元件的開發。在其產品體系中，噴霧閥（Spray Valve）作為氣動精密噴涂潤滑元件，用于將潤滑劑以可控的噴涂方式輸送至指定潤滑點，廣泛應用于開式齒輪、齒條及各類連續運行的摩擦接觸部位。

一、產品類型

Dropsa噴霧與噴嘴產品系列較為完整，主要包含以下類型：

噴霧閥（Spray Valve）——標準氣動型噴霧閥，適配油和潤滑脂兩種介質。

噴霧閥1132330系列——專用于輪緣與軌道潤滑場景。

刀形噴霧閥（Blade Shape Spray Valve）——噴射斷面呈直線分布，覆蓋平面區域。

錐形噴霧閥（Cone Shape Spray Valve）——噴射斷面呈圓錐形，落點集中，適合定點潤滑。

帶鋸噴嘴（Band Saw Nozzles）——噴射出口呈多路（3至5個），適配帶鋸類加工設備。

單管噴嘴（Single-Pipe Nozzle）——噴射斷面呈平面圓錐形，落點精度較明確，適合深孔等點位潤滑。

同軸噴嘴（Coaxial Nozzle）——帶有氣助霧化功能，適用于高粘度潤滑介質。

帶螺紋頭的同軸噴嘴——具有氣助霧化功能且適配快速安裝。

濾網（Strainers）——用于進油管路或儲液填充，濾芯可更換。

空氣壓縮機噴嘴（Compressed Air and Oil nozzles）——工作壓力上限為2 bar，用于油或油/氣混合介質噴涂。

二、主要型號

根據產品規格及市場供應信息，Dropsa噴霧閥及相關聯的主要型號包括：

1132100 — Cone Shape Spray Valve，錐形噴霧閥，口徑適配1/4″ BSP

1132140 — Blade Shape Spray Valve，刀形噴霧閥，口徑適配1/4″ BSP

1132300 — Spray Valve，標準型噴霧閥，1/4″ BSP

1132330 — Spray Valve，標準型噴霧閥，歸屬1132330系列

33V系列 — 噴油閥（計量類），噴油嘴與潤滑點間距上限約10 mm

DL32 — 噴射閥，適配油脂噴涂，有1至4個插座規格

DL33 — 噴射閥，適配油脂噴涂，與DL32同屬潤滑劑噴涂類

SMX系列 — 分配模塊，可用于噴霧閥前端潤滑劑分配

VIP5 Plus — 控制器，可搭配1132100噴霧閥實現空氣延時吹掃功能，延時上限約60秒

FLOW MASTER — 流量容積檢測模塊，適配潤滑輸送監控

三、產品介紹

1. 標準噴霧閥（Spray Valve for grease or oil）

工作原理：當管路中有潤滑劑注入進氣口時，氣動回路自動打開空氣噴霧；當潤滑劑流動停止時氣動回路關閉，由此實現潤滑劑的間歇噴涂。

技術參數：

空氣入口和潤滑劑入口規格：1/4″ BSP

潤滑劑類別：可適配油或油脂

工作流程特征：噴霧隨潤滑劑通斷自動啟停

2. 1132100 Cone Shape Spray Valve（錐形噴霧閥）

工作原理：采用內混合式結構，壓縮空氣與潤滑劑在噴嘴內部混合后向外噴出，噴霧斷面呈圓錐形分布，將潤滑劑限定在接觸面上。

技術參數：

噴涂覆蓋寬度：400 mm

入口規格：1/4″ BSP

適配介質：油、潤滑脂

噴涂斷面形狀：圓錐形

典型搭配控制器：VIP5 Plus控制器可實現空氣延時至1分鐘的后吹掃

3. 1132140 Blade Shape Spray Valve（刀形噴霧閥）

工作原理：潤滑劑與空氣在閥內進行內混合，混合噴嘴設計為狹長出口，噴出斷面呈扁平扇形（刀形），使潤滑劑沿接觸面橫向分布，減少了噴射散逸和介質損耗。

技術參數：

入口規格：1/4″ BSP

適配介質：油、潤滑脂

噴涂斷面形狀：扇形（刀形）

適用線速度范圍：中低速至中高速傳輸面

4. 33V噴油閥（33V系列）

工作原理：由帶有累積孔的噴油器主體構成，潤滑劑在累積孔中暫存后以受控方式噴出至潤滑點，噴油嘴通常保持在距潤滑點約10 mm以內，確保落點準確。

技術參數：

安裝位置與潤滑點間距：≤10 mm

適用油品粘度范圍：32 — 220 cSt

入口螺紋規格：1/8″ BSP

安裝方式：點安裝、歧管安裝及直接埋入鑄件形式。

5. 1132330 Series Spray Valve（鐵路用噴霧閥）

工作原理：采用壓縮空氣輔助霧化方式，將油脂沿軌頂及輪緣接觸面以薄層形式持續噴涂，實現輪緣與軌道之間的降阻潤滑，適用于曲線段降低磨耗和噪音。

技術參數：

噴涂形式：薄層噴覆，油脂層厚度受潤滑劑黏度和氣壓影響

適配介質：油脂

適配工作壓力：參考油或油脂系統通常按泵出口壓力調整

四、優勢特點

噴涂同步性較高。噴霧閥的氣動啟停與潤滑劑通斷基本同步，每次噴油對應一次準確的氣助打開，降低了因氣閥延遲產生的耗氣或潤滑浪費。

噴嘴形狀覆蓋多種噴涂模式。刀形與錐形兩種斷面能夠分別適配大面積涂覆和定點潤滑，同一系列閥體入口規格統一，便于現場替換和備件管理。

降低介質散逸和耗用量。通過內混合式噴嘴結構控制噴幅寬度和落點區域，潤滑劑主要集中在運行接觸面上，實際消耗比例更接近理論設計值。

可搭配控制器實現后吹掃。以1132100等型號為例，結合VIP5 Plus控制器可實現氣路延時（最長約60秒），在潤滑泵停止后繼續吹掃管道內殘留潤滑劑，有助于減少管路殘余和噴嘴堵塞現象。

兼容性較好。噴霧閥可適配油、油脂和油氣混合系統，標準接口規格為1/4″ BSP，也兼容其他系統管閥組件和不同的控制器。部分組件（如濾網）可替換過濾芯，日常維護的物料成本相對可控。

五、主要應用

開式齒輪與齒條。噴霧閥通過空氣噴射將潤滑劑送至開式齒輪或齒條嚙合區域，常用于破磨機、回轉窯、干燥機等裝備的大小齒輪副潤滑。

滑動面與導軌面。在機械導軌或滑動面上，利用刀形噴霧閥將潤滑劑沿著接觸面鋪開，減少間斷潤滑的空白區域。

鏈條與鋼纜。在傳輸鏈條或鋼纜上采用錐形噴霧閥將潤滑劑噴在鉸接處與運行接觸面，實現相對均勻覆蓋。

木工干燥機大齒圈與滾圈潤滑。木材加工領域中使用1132100錐形噴霧閥噴涂含石墨的高黏度潤滑脂到干燥機的齒圈和滾圈接觸面，噴涂覆蓋寬度400 mm，配合VIP5 Plus控制器實現延后吹掃，可減少鋸末粉塵堵塞噴嘴的風險。

輪緣與軌道潤滑。在軌道交通中，1132330系列噴霧閥沿軌道曲線側將油脂噴涂至輪緣和軌頭側面，降低曲線通過時的摩擦阻力及噪音。